Rapporto sui risultati

VAP), poiché esse comportano l’abrogazione dei diritti di rimborso motivati con il decongestionamento del traffico stradale.

L’espropriazione agevolata di cui all’articolo 11 LTM è respinta da 2 partecipanti alla consultazione (USC e FSB). Se, tuttavia, si dovesse adottare una tale misura, essa dovrebbe essere accompagnata da un risarcimento superiore (secondo il metodo di classificazione in base alla situazione).

AFV chiede un concreto riferimento alla legislazione internazionale (ADR, ADN, RID, IMDG e IATA). CJ e Hochrhein Terminal avanzano la stessa richiesta, limitata tuttavia al trasporto di merci pericolose (RID).

VD auspica che la legge in questione s’intitoli «Legge sul trasporto di merci per ferrovia», al fine di evitare qualsiasi confusione con altri tipi di trasporto.