Rapporto esplicativo

Consultazione 2024/61: Credito d’impegno destinato a indennizzare l’offerta di trasporto del traffico regionale viaggiatori (TRV) negli anni 2026–2028 · 36 pagine

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In milioni di franchi 2026 20272028

Materiale rotabile (nuovo, rinnovo, revisione) 29.3 50.4 58.8 40%

Modifica dell'offerta di trasporto 24.3 30.9 37.0 25%

Decarbonizzazione 4.2 8.9 11.3 8%

Altri 13.1 27.9 40.3 27%

Totale 70.9 118.1 147.4

Tabella 6 - Indennità TRV supplementari rispetto alla situazione pianificata per il 2024, quota della Confederazione (fonte: UFT)

A titolo illustrativo riportiamo alcuni dei quasi 130 progetti che le imprese hanno dichiarato di avere in programma per il periodo 2026–2028. Tra parentesi figurano le indennità supplementari, indicative, per il 2028 (situazione alla scadenza del credito) e rispetto alla situazione del 2024. Si tratta di indennità supplementari totali (ovvero le quote sia dei Cantoni sia della Confederazione).

- Aargau Verkehr AG (AVA): Rinnovo del parco rotabili, prima tappa del progetto per il nuovo deposito a Schöftland, numerosi investimenti per l’aggiornamento di diversi sistemi informatici e di telecomunicazione collegati all’esercizio (+11 mio. fr.)

- BLS AG: Costruzione di una nuova officina a Oberburg per la manutenzione di prossimità di tutti i treni impiegati dalla BLS che circolano sulle linee suburbane, Regio e RegioExpress nei Cantoni di Berna, Lucerna, Friburgo, Neuchâtel, Soletta, Vallese e Vaud (costi conseguenti per il TRV, incl. piani complementari a Böningen: +9,8 mio. fr.)

- Berner Oberland-Bahnen AG (BOB): Acquisto di nuovo materiale rotabile in vista di un aumento delle capacità durante l’alta stagione e necessario rinnovo dei veicoli ferroviari esistenti (+5 mio. fr.)

- Ferrovie federali svizzere (FFS): Cadenza quartoraria Liestal – Basilea (+3,9 mio. fr.), revisione di veicoli ferroviari a metà della loro vita utile (+4,3 mio. fr.), trasferimento di 9 convogli a due piani per il traffico a lunga percorrenza al TRV per poter assorbire alcuni picchi di domanda nelle ore di punta (+15,8 mio. fr.), primi rinnovi di veicoli della flotta Flirt (+5,3 mio. fr.)

- CGN SA (CGN): Messa in servizio di due nuovi battelli NaviExpress e aumento della cadenza tra Losanna e Thonon (+2,5 mio. fr.)

- Forchbahn AG (FB): Prime tappe del progetto per nuovi impianti di manutenzione e acquisto di veicoli ferroviari (+5,2 mio. fr.)

- Ferrovie Luganesi SA (FLP): Nuovo deposito per i tram-treni e nuovi uffici (+ 1,8 mio. fr.)

- Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher SA (LEB): Acquisto di 4 convogli supplementari per consentire, in un primo momento, il rinnovo a metà della vita utile delle automotrici esistenti e poi l’intensificazione delle corse