Rapporto esplicativo

L’Associazione intende concludere accordi di collaborazione con i gestori degli impianti sportivi nelle località ospiti entro la metà del 2026. Essi hanno manifestato di principio il proprio interesse. Qualora gli accordi non dovessero essere conclusi come previsto, l’Associazione prevede di adeguare il concetto organizzativo e di rivolgersi a località ospiti e gestori di impianti alternativi.

3.2.2 Alloggi

Anche gli alloggi degli e dei rispettivi accompagnatori sono decentralizzati, in linea con il concetto dell’Associazione. Al posto di un «villaggio olimpico» saranno utilizzati hotel e strutture simili («Housing Centres», ad es. anche appartamenti in affitto) nei tre cluster «Ovest» (Ginevra / Losanna), «Centro» (Lucerna) ed «Est» (St. Moritz / Lenzerheide) nonché nelle due singole località (Crans-Montana e Lugano). I servizi di ristorazione, allenamento e relax saranno garantiti da «Hospitality Centres» temporanei o già esistenti nelle rispettive località. Anche i collaboratori del comitato organizzativo, personale e ospiti delle federazioni sportive internazionali e del CIO nonché i rappresentanti dei media dovranno essere alloggiati nelle vicinanze dei luoghi in cui svolgeranno la loro attività. Il settore alberghiero ha assicurato il proprio sostegno nel garantire la necessaria capacità ricettiva. L’Associazione prevede un fabbisogno di 24 000 camere per i Giochi olimpici e di 9200 camere per i Giochi paralimpici invernali. Inoltre, dovranno essere messi a disposizione alloggi adeguati per le forze di polizia e altro personale di sicurezza. Il coordinamento per ciò che concerne le valutazioni delle esigenze e delle garanzie di disponibilità è affidato a organizzazioni turistiche locali. La corporazione di diritto pubblico Svizzera Turismo agisce attualmente come coordinatrice a livello nazionale.

Una sfida per il proseguimento del progetto è la necessità di garantire un’offerta ricettiva adeguata in termini quantitativi e qualitativi per tutti i gruppi target dei Giochi invernali. L’Associazione sta attualmente analizzando l’impatto complessivo sul turismo nelle regioni interessate e in tutta la Svizzera.

3.2.3 Mobilità e trasporti

Il piano relativo alla mobilità e ai trasporti elaborato dall’Associazione si basa sull’efficiente rete di trasporti pubblici esistente e sulle capacità dei mezzi di trasporto pubblici. Si prevede che gli atleti, gli accompagnatori e i funzionari delle federazioni sportive internazionali e del CIO saranno trasportati principalmente con veicoli a emissioni zero, integrati da trasporti ferroviari. Gli spettatori dovranno recarsi alla manifestazione utilizzando, per quanto possibile, i mezzi di trasporto pubblico. L’Associazione prevede di abbinare i biglietti per assistere alle gare e quelli per l’utilizzo dei trasporti pubblici offrendoli a un prezzo interessante. Per la pianificazione e il calcolo dei costi sono state coinvolte le FFS, AutoPostale e le aziende di trasporto regionali. Per il trasporto del personale dell’organizzazione responsabile, dei volontari e dei giornalisti saranno messe a disposizione specifiche capacità sui mezzi pubblici. Offerte supplementari temporanee (ad es. bus navetta, veicoli di riserva) copriranno i picchi di domanda. Non sarà necessario realizzare nuove infrastrutture di trasporto per lo svolgimento dei Giochi invernali. L’attuazione del piano dei trasporti e della mobilità richiede che i siti delle competizioni abbiano una capienza di pubblico adeguata alle capacità del sistema di trasporto. Tale flessibilità è garantita nell’ambito dei principi stabiliti dal CIO con