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Consultazione 2023/55: Modifiche d’ordinanza conseguenti alla revisione della legge sul trasporto di viaggiatori (LTV) / revisione totale dell’ordinanza sulle indennità per il traffico regionale viaggiatori (OITRV) · 33 pagine

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Ordinanza sulle indennità e la presentazione dei conti nel traffico regionale viaggiatori 745.16

ai punti vendita, all'offerta nel trasporto di bagagli come pure al sistema e al livello tariffari.

Art. 32 Conto di previsione

1Nel conto di previsione di un'offerta occorre rispettare il principio di prestazione e di causalità nonché il principio della contabilità a costi completi.

2Il conto di previsione va strutturato per linee; la strutturazione si basa sull'allegato 1.

3Al fine di indennizzare come offerta autonoma costi generali quali quelli per la vendita e la distribuzione i committenti possono esigere dalle imprese di contabilizzarli separatamente.

4Se una linea è stata trasferita interamente o in parte a terzi mediante contratto d’esercizio ai sensi dell’articolo 20 OTV, i committenti possono esigere che nel conto di previsione i ricavi, i costi e le indennità dell’intera prestazione vengano strutturati secondo l’allegato 1.

5L’UFT regola la computabilità di costi e ricavi in una direttiva.

Art. 33 Piano a medio termine

1Il piano a medio termine dell'offerta deve coprire almeno quattro anni, compreso il periodo di orario oggetto dell’offerta. Esso deve essere strutturato per linee.

2Con il consenso dei committenti è possibile rinunciare alla strutturazione per linee.

3Nel piano a medio termine devono essere documentati e commentati almeno i totali dei ricavi commerciali, dei costi, delle indennità e dei volumi di prestazioni, nonché i relativi cambiamenti. I volumi di prestazioni comprendono i chilometri produttivi, le ore di orario e i viaggiatori-chilometri.

Art. 34 Ricavi accessori e attività accessorie

1Nel conto di previsione di un'offerta e nel conto dei costi d’esercizio e delle prestazioni i ricavi accessori del traffico regionale viaggiatori e gli utili da attività accessorie accreditati al traffico regionale viaggiatori devono essere contabilizzati separatamente.

2I ricavi accessori sono prestazioni fornite con risorse dei settori beneficiari di indennità e collegate direttamente nonché di principio inscindibili dalle offerte indennizzate.

3Le attività accessorie sono prestazioni di produzione fornite in maniera indipendente con capacità residue o risorse dedicate nell'ambito di un settore concessionario, ma di principio non collegate direttamente con le offerte indennizzate.

4Se le risorse sono impiegate sia per offerte ordinate sia per offerte di terzi, i committenti e le imprese stabiliscono nella convenzione sugli obiettivi quali prestazioni devono essere documentate come ricavi accessori e quali come attività accessorie.

5L'UFT disciplina in una direttiva come documentare i ricavi accessori e le attività accessorie e come computare i costi.