Ergebnisbericht VZV

5.6 Übrige 1 1 0% 0%

5.7 Zusätzliche Adressaten VKU 0 0% 0%

6 Zusätzliche Stellungnahmen 4 2 2 8 50% 25%

Total 42 7 10 59 71% 12%

Qualitative Beurteilung: Zentrale Aussagen und Anträge

Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «JA» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

AI, AR, BE, BL, BS, FR, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, Städteverband, ACVS, KKPKS, asa, ACS, BFU, L-drive, Pro Velo, strasseschweiz, TCS, Velosuisse, VFAS, VCS, SBV, Swissdrive, Cycla, FOR, Brunner, SBb

Fragen zu Verkehrssinnbildung und zu den Assistenzsystemen sind sehr zu begrüssen. AI, AR, NW, SH, Damit werden der Verkehrskundekurs sowie die Auseinandersetzung mit Fragen der VS Verkehrssinnbildung gestärkt. asa

Des mesures transitoires doivent être développées afin que les personnes qui ont déposé FR leur demande de permis d’élève jusqu’au 31.12.2025 puissent passer l’examen théorique et

le cours de théorie de la circulation selon l’ancien régime.

Cf. question 1 : l’avantage de la révision proposé réside dans le fait que le CTC fasse l’objet VD d’une vérification des acquis, lors de l’examen théorique. Il est donc absolument nécessaire,

si le CTC est suivi avant la demande de permis d’élève, que les contenus des cours fassent

partie intégrante de la matière d’examen théorique.

Die VKU-Kurse werden im Zusammenspiel mit der Basistheorie gestärkt. ZG

vgl. Bemerkungen unter Ziffer 5. ZH

Der Grossteil der Korps fühlt sich nicht betroffen von dieser Fragestellung. ACVS, KKPKS

Es ist wichtig, dass die neuen Inhalte des VKU auch Bestandteil der Basistheorieprüfung BFU werden, um die Relevanz des Gelernten sowie die Motivation der Zielgruppe, sich mit diesen

Themen auseinanderzusetzen, zu erhöhen. Gerade die mangelnde Erfahrung und

jugendliches Risikoverhalten sind die Hauptgründe für die hohe Unfallbelastung von

Neulenkenden. Bei der Neugestaltung der Basistheorieprüfung ist zum Beispiel die

Integration von Fragen zur Gefahrenwahrnehmung (Gefahrenwahrnehmungstest) ein

wesentliches Element zur Senkung der Unfallzahlen bei Neulenkenden. Solche Tests

werden in einigen europäischen Ländern bereits als wirksame Instrumente eingesetzt, um

mangelnder Erfahrung entgegenzuwirken. Auch Fragen zu Fahrmotiven und Einstellungen,

die zu einem sicheren Verkehrsverhalten beitragen, sowie zu den Fahrerassistenz- und

Automatisierungssystemen sollten integriert werden.

Es ist wichtig, dass die neuen Inhalte des VKU auch inhaltlicher Teil der Basistheorieprüfung L-drive BTP werden. Nur so kann die Relevanz des Gelernten sowie die Motivation der Zielgruppe,

sich mit diesen Themen auseinanderzusetzen, erhöht werden. Gerade die mangelnde

Erfahrung sowie das jugendliche Risikoverhalten sind die Hauptgründe für die hohen

Unfallraten von Neulenkenden. Bei der Neugestaltung der Basistheorieprüfung ist in diesem

Sinne die Integration von Fragen zur Gefahrenwahrnehmung (Gefahrenwahrnehmungstest)

ein wesentliches Element zur Senkung der Unfallzahlen bei Neulenkenden. Solche Tests

werden in einigen europäischen Ländern bereits als wirksame Instrumente eingesetzt, um

mangelnder Erfahrung entgegenzuwirken. Auch Fragen zu Fahrmotiven und Einstellungen

(auf Grundlage der GDE-Matrix), die zu einem sicheren Verkehrsverhalten beitragen, sowie

zu den Fahrerassistenz- und Automatisierungssystemen müssen integriert werden.

Comme le dit le rapport explicatif, cette mesure permet de renforcer davantage le CTC, ce SBV, SBb que nous saluons.

Inhalte des Kurses über Verkehrskunde in der Basistheorieprüfung abzufragen ist eine gute Swissdrive Möglichkeit den Kurs zu stärken. Wie bereits bei Frage 1 erwähnt, ist es aber essenziell das

Niveau der Basistheorieprüfung anzuheben. Die Schwierigkeitsstufe der Basistheoriefragen

müssen zwingend erschwert werden. Somit müssen die Teilnehmer aktiv am Kurs über Ver-

kehrskunde teilnehmen und allenfalls zuhause das erlernte nacharbeiten. Somit wird der

Kurs und die Basistheorie nachhaltiger und die Verkehrssicherheit wird gefördert.

Dazu wäre es sinnvoll, die Prüfung inhaltlich zu den vier Blöcken aufzubauen.