Rapport explicatif

Consultation 2012/90: Modification de la loi fédérale sur le transit routier dans la région alpine · 29 pages

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Solution 2 : construction d’un second tube (sans accroissement de capacité) suivie d’une réfection complète du TRG

Durée de la fermeture totale

env. 140 jours

Construction du second tube Mesures transitoires

-- env. 140 jours

Durée des travaux

2020 à 2030 (dans le meilleur des cas ; échéance repoussée en cas de procédures plus longues que prévu)

Construction du second tube Réfection complète

2020 à 2027 (dans le meilleur des 2028 à 2030 (dans le meilleur des cas)

cas)

(mesures transitoires : 2020 à 2027 dans le meilleur des cas)

Coûts Construction du second tube Réfection complète

2 023 millions de CHF (indice des 515 millions de CHF (indice des prix 2009) prix 2010)

Mesures transitoires

250 millions de CHF (indice des prix 2009)

Coûts pour le guidage/la gestion du trafic Construction du second tube Réfection complète

-- --

Coûts d’investissement pour le raccourcissement de la période de fermeture hivernale Construction du second tube Réfection complète

-- --

Total des coûts

2 788 millions de CHF

Répercussions sur l’économie régionale (valeur ajoutée brute)

La solution de réfection « Construction d’un second tube (sans accroissement de capacité) » réduit l’accessibilité des cantons du Tessin et d’Uri uniquement pendant la période de fermeture totale par étapes destinée à la mise en place de mesures transitoires, soit pendant 140 jours (50 jours + 90 jours). Pendant ce laps de temps, il faut s’attendre à une diminution de la valeur ajoutée brute générée par le tourisme et les achats, qui pourra atteindre 21 millions de francs dans le canton du Tessin et