Rapport explicatif
Consultation 2012/90: Modification de la loi fédérale sur le transit routier dans la région alpine · 29 pages
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Solution 2 : construction d’un second tube (sans accroissement de capacité) suivie d’une réfection complète du TRG
Durée de la fermeture totale
env. 140 jours
Construction du second tube Mesures transitoires
-- env. 140 jours
Durée des travaux
2020 à 2030 (dans le meilleur des cas ; échéance repoussée en cas de procédures plus longues que prévu)
Construction du second tube Réfection complète
2020 à 2027 (dans le meilleur des 2028 à 2030 (dans le meilleur des cas)
cas)
(mesures transitoires : 2020 à 2027 dans le meilleur des cas)
Coûts Construction du second tube Réfection complète
2 023 millions de CHF (indice des 515 millions de CHF (indice des prix 2009) prix 2010)
Mesures transitoires
250 millions de CHF (indice des prix 2009)
Coûts pour le guidage/la gestion du trafic Construction du second tube Réfection complète
-- --
Coûts d’investissement pour le raccourcissement de la période de fermeture hivernale Construction du second tube Réfection complète
-- --
Total des coûts
2 788 millions de CHF
Répercussions sur l’économie régionale (valeur ajoutée brute)
La solution de réfection « Construction d’un second tube (sans accroissement de capacité) » réduit l’accessibilité des cantons du Tessin et d’Uri uniquement pendant la période de fermeture totale par étapes destinée à la mise en place de mesures transitoires, soit pendant 140 jours (50 jours + 90 jours). Pendant ce laps de temps, il faut s’attendre à une diminution de la valeur ajoutée brute générée par le tourisme et les achats, qui pourra atteindre 21 millions de francs dans le canton du Tessin et