Rapport sur les résultats

Modifica ordinanze ammissione alla circolazione (OAC) e controllo della circolazione stradale (OCCS) Risultati della consultazione

Siete d’accordo che l’autorità cantonale possa autorizzare le persone che in media conducono un veicolo per oltre la metà dell’orario di lavoro settimanale a guidare per l’esercizio della professione durante il periodo di revoca della licenza per allievo conducente o di condurre (art. 33 cpv. 5 P-OAC)? Commenti, osservazioni e richieste

Favorevoli (spuntare «SÌ» nel questionario)

ZG, GR, AG, TI, PLR, UDC, PSS, usam, USC, USS, Centre Patronal, VSSM, VSSA, SVLT, Handel Schweiz, FER, sev, VSBM, suissetec, transfair, metalsuisse, FMS, FREC, VFAS, SOB, transN, VBZ, BLWE, VCS, csa

217.10 La cerchia degli interessati deve essere estesa ai gruppi di professionisti che USC, VSSM, VSSA,

guidano un veicolo per meno della metà del loro orario di lavoro SVLT, Handel Schweiz, (rappresentanti di commercio, montaggio, assistenza tecnica, agricoltura) o VSBM, suissetec, che per l’esercizio della loro professione (agricoltura) conducono un veicolo a metalsuisse motore con velocità fino a 45 km/h (esclusi motoveicoli).

217.11 È difficile, nella pratica, determinare chi possa essere autorizzato a ZG, GR, AG, TI, csa

continuare a guidare a fini dell’esercizio della professione durante la revoca

della licenza (onere amministrativo supplementare, verifica da parte della

polizia e delle autorità di indicazioni quali «necessità professionale di

condurre un veicolo a motore» o «spostamenti necessari per l’esercizio della

professione») e comporta un rischio di abuso (dichiarazioni soggettive da

parte dei datori di lavoro, false autodichiarazioni da parte dei lavoratori

indipendenti). Maggiore discrezionalità nel sistema di sanzioni a cascata in

caso di infrazioni lievi e la sanzionabilità degli abusi possono facilitare

l’esecuzione.

217.12 Il rischio di perdere il posto di lavoro a causa della revoca della licenza di usam, USS, PLR, PSS,

condurre deve essere attenuato (nessun privilegio supplementare, ma evitare sev doppie sanzioni).

217.13 Nella revoca della licenza di condurre non si deve ledere il principio GR

dell’uguaglianza giuridica. La nuova regolamentazione porta a privilegiare i

conducenti professionali rispetto ad altri gruppi di persone (limitazioni per

ragioni di salute, limitata mobilità).

217.14 La nuova regolamentazione consente di censire meglio gli autisti di corrieri PSS

postali o di taxi.

217.15 Le condizioni per gli spostamenti autorizzati non devono essere definiti dai Centre Patronal

Cantoni.

Contrari (spuntare «NO» nel questionario)

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, TG, VD, VS, NE, GE, JU, SSV, ACVS, KSSD, SVSP, asa, FRS, ASTAG, Mobilità pedonale, BVB, FART, upi, RoadCross, ASN, VfV, SBV

217.20 Nella revoca della licenza di condurre non si deve ledere il principio ZH, LU, UR, SZ, OW,

dell’uguaglianza giuridica. La nuova regolamentazione porta a privilegiare i NW, GL, FR, SO, BS, conducenti professionali rispetto ad altri gruppi di persone (limitazioni per BL, SH, AR, AI, SG, ragioni di salute, limitata mobilità) e categorie professionali (che conducono TG, VD, VS, NE, JU, un veicolo per meno della metà dell’orario di lavoro, ad es. lavoratori in SSV, KSSD, SVSP, asa, imprese edili, artigiani, giardinieri, rappresentanti di commercio). RoadCross, ASN, SBV

217.21 L’effetto educativo e preventivo va in gran parte perso e si riduce la sicurezza BE, UR, SZ, OW, NW,

stradale (restrizioni di guida solo la sera e nei week-end, percezione che si GL, FR, SO, BS, BL, possa continuare a guidare dopo infrazioni lievi). AR, AI, SG, VD, VS, NE, JU, SSV, ACVS, KSSD, SVSP, asa, upi, RoadCross, ASN, SBV