Rapport sur les résultats

Modifica ordinanze ammissione alla circolazione (OAC) e controllo della circolazione stradale (OCCS) Risultati della consultazione

polizia, protezione civile) che conducono veicoli per meno della metà del loro

orario di lavoro (sicurezza pubblica, risorse di personale limitate).

219.12 Sotto il profilo della sicurezza stradale non è coerente rilasciare LU

un’autorizzazione per spostamenti a fini professionali a conducenti

professionali recidivi (revoca della licenza di condurre secondo art. 16a cpv.

2 LCStr).

219.13 La regolamentazione assicura che gli autisti abbiano una reputazione sev

immacolata come conducenti.

219.14 Il privilegio concesso ai conducenti professionali è proporzionale (evita perdite USS

del posto di lavoro non necessarie).

219.15 Il datore di lavoro deve essere automaticamente informato del rilascio a un VCS

suo autista di un’autorizzazione a guidare ai fini dell’esercizio della

professione durante una revoca della licenza di condurre (non pregiudicare la

sicurezza stradale).

Contrari (spuntare «NO» nel questionario)

UR, NW, SO, BS, SH, AR, TG, GE, VSSM, VSSA, Handel Schweiz, FER, VSBM, metalsuisse, FRS, ASTAG, VFAS, BVB, FART, upi, ASN, VfV

219.20 Se venisse introdotta la nuova norma di cui all’articolo 33 capoverso 5 P-OAC, BS, upi

dovrebbe essere subordinata a condizioni: al massimo una revoca nei cinque

anni precedenti oppure addirittura nessuna revoca oppure una revoca di

durata non superiore al mese.

219.21 Occorre distinguere tra infrazioni lievi e infrazioni medio-gravi (in caso di VSSM, VSSA, Handel

infrazione lieve: termine di tre anni; in caso di infrazione medio-grave: termine Schweiz, VSBM, di cinque anni). metalsuisse

219.22 Per i conducenti professionali si deve ridurre il periodo a tre anni o aumentare FER, FRS, ASTAG

il numero massimo di revoche a due (permettere loro di restare al volante più

a lungo aumenta il rischio di infrazioni).

219.23 Per i conducenti professionali attivi nel settore del trasporto di persone BVB

(responsabili della sicurezza dei passeggeri) non deve valere la condizione di

aver commesso al massimo un’infrazione lieve nei cinque anni precedenti;

per tutti gli altri casi la regolamentazione è adeguata.

Osservazioni

219.30 Può venir meno l’effetto dissuasivo della revoca della licenza di condurre: si ACVS

auspica un trattamento restrittivo.

Proposte di modifica

219.40 Proposta di modifica art. 33 cpv. 5 e 6 P-OAC (integrare): CSP, GVGR, ias,

«⁷ Le disposizioni dei capoversi 5 e 6 si applicano per analogia anche a chi SDUR, AGV conduce un veicolo per conto di un’organizzazione di pronto intervento per

la protezione della popolazione (servizio antincendio, servizi sanitari, polizia,

protezione civile). A questi l’autorità cantonale può permettere, su richiesta e

con l’accordo dell’organizzazione di pronto intervento in questione, di

guidare un veicolo di pronto intervento durante il periodo di revoca della

licenza per allievo conducente o di condurre a condizione che siano

soddisfatti i requisiti relativi alla revoca di cui al capoverso 5.»

219.41 Proposta di modifica art. 33 cpv. 5 lett. c P-OAC (adeguare): FRS, ASTAG