Rapporto esplicativo
Consultazione 2007/14: Modifica della legge sul contrassegno stradale nel quadro dell'adeguamento del decreto federale concernente la rete delle strade nazionali · 39 pagine
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Allegato 1
12.1.1 Sistema odierno: importo annuale forfetario sotto forma di contrassegno adesivo
Fatti
Forma della tassa Contrassegno annuale: dal 1° dicembre dell’anno preceden-
te al 31 gennaio dell’anno seguente
Prova del pagamento Contrassegno adesivo
Prezzo 40 franchi
Costi d’investimento -
Costi d’esercizio 41 milioni di franchi
Contrassegni venduti nel 2009 8 760 000
Entrate Entrate lorde: 359 milioni di franchi
Entrate nette: 318 milioni di franchi
Quota di abusi Sette per cento
Controlli - Solo visivi
- Solo se il traffico è fermo
Luogo dei controlli - Presso i grandi valichi autostradali
- In occasione dei controlli di polizia all’interno del Paese (uscita dell’autostrada, aree di servizio ecc.)
Personale di controllo - Confine: AFD con delega
- Interno del Paese: Cantoni (polizia)
Frequenza dei controlli Molto bassa
Traffico di aggiramento Minimo
Distribuzione Ben organizzata: dogana, Cantoni (ESA17, uffici postali, au-
torimesse ecc.), partner incaricati della vendita all’estero Vendita Durata: tra mezzo minuto e due minuti
Accettazione da parte di con- Per lo più accettato
ducenti svizzeri ed esteri
Vantaggi
- Deve essere distribuito un solo contrassegno.
- Il sistema è collaudato.
- Lo svolgimento del controllo è semplice: deve essere verificata unicamente la presenza
del contrassegno.
Svantaggi
- Il sistema è poco flessibile.
- Il sistema è poco accettato dai conducenti esteri che utilizzano poco le strade assoggetta-
te alla tassa.
- I controlli richiedono molto personale.
- Per i controlli bisogna far rallentare i veicoli o fermarli: formazione di colonne.
- La quota di abusi è elevata (riutilizzazione del contrassegno da parte di terzi, rivendita in
Internet, contrassegno spostato da un veicolo all’altro, circolazione senza contrassegno ecc.).
17 Organizzazione d’acquisto del settore svizzero dell’automobile e dei veicoli a motore