Rapporto esplicativo

Solo in casi eccezionali, in particolare in occasione del perseguimento penale, vengono trattati i dati personali: nome e indirizzo del conducente (ottenibili dagli uffici di immatricolazione sulla base della targa di controllo), immagine del veicolo quale mezzo di prova nonché luogo e momento del controllo. Non si tratta tuttavia di dati personali degni di particolare protezione ai sensi della LPD. Essi diventano tali solo quando viene avviato un procedimento penale contro la persona. Sotto questo punto di vista il controllo del contrassegno elettronico corrisponde a un controllo della velocità.

8.1.4.2 Durata di conservazione dei dati

In linea di massima, tutti i dati vengono conservati o memorizzati solo per il tempo necessario all’esecuzione della LUSN. Il sistema del contrassegno elettronico adempie in questo modo le esigenze giuridiche relative alla protezione dei dati.

Al termine del periodo di validità del contrassegno elettronico i dati sono automaticamente cancellati dal sistema.

I dati rilevati durante il controllo sono trattati come segue:

- se, per la targa di controllo rilevata, la tassa è stata pagata, i dati vengono immediatamente cancellati;

- se, per la targa di controllo rilevata, la tassa non è stata pagata, i dati sono registrati automaticamente nella «lista nera». Non appena la multa e la tassa vengono pagate, i dati sono cancellati immediatamente. Se la multa e la tassa non possono essere riscosse (p. es. perché il veicolo non si trova più in Svizzera e non esiste un accordo di assistenza giudiziaria con il Paese interessato), i dati sono cancellati al più tardi allo scadere del termine di prescrizione.

8.1.5 Entrate stimate

Entrate lorde 700 milioni di franchi

Costi d’esercizio - 41 milioni di franchi

Entrate nette 659 milioni di franchi

dedotte le entrate nette derivanti dalla tassa per l’utilizzazione delle - 318 milioni di franchi strade nazionali 2009 generate già oggi

Maggiori entrate nette 341 milioni di franchi

dedotto il 10 per cento a favore dei Cantoni secondo l’articolo 4 - 34 milioni di franchi capoverso 5 LUMin

Mezzi finanziari supplementari a disposizione della Confederazione 307 milioni di franchi per i 400 chilometri di strade nazionali ripresi dai Cantoni

8.1.6 Abusi previsti

Grazie ai controlli automatici, la quota di abusi è relativamente bassa. Si prevede che l’odierna quota (circa 7 %) sarà ridotta del tre-quattro per cento.