Rapporto in adempimento dei due postulati Fluri (05.3247) e Lauri (05.3363) concernenti la cassa pensioni ASCOOP

Nei due pareri relativi ai postulati Lauri e Fluri, il Consiglio federale ha tuttavia fatto presente che era indispensabile procedere dapprima a uno studio approfondito delle cause che avevano portato alla difficile situazione in cui versava la cassa pensioni. Sulla base di tale studio si sarebbero determinati e analizzati vari modi di procedere. Le analisi non sarebbero tuttavia state di alcun pregiudizio per un futuro aiuto della Confederazione, poiché la responsabilità della propria Cassa pensioni spettava anzitutto all’impresa.

Durante il dibattito di entrata in materia concernente la Riforma delle ferrovie 2, tenutosi nella sessione autunnale e in quella invernale 2005, il Parlamento ha affermato chiaramente che il problema delle casse pensioni era al centro della riforma. Esso ha rinviato la Riforma delle ferrovie 2 al Consiglio federale incaricandolo di illustrare in dettaglio la futura capacità competitiva delle singole imprese ferroviarie, tenendo conto, in particolare, del problema delle casse pensioni per le ITC e di indicare possibili soluzioni per lo sdebitamento e la parità di trattamento delle ITC anche per quanto riguarda le casse pensioni.

2 Situazione della cassa pensioni ASCOOP

2.1 Imprese affiliate

La cassa pensioni ASCOOP è una fondazione collettiva costituita di circa 155 imprese che operano nei settori dei trasporti e del turismo. Circa 60 di tali imprese sono attive nel settore del traffico viaggiatori regionale, settore in cui sussiste il diritto a un’indennità. Attualmente la cassa pensioni ASCOOP comprende circa 9500 assicurati attivi e 5400 beneficiari di rendite (stato fine 2007).

2.2 Situazione finanziaria

2.2.1 Evoluzione

Grafico 1: evoluzione del grado di copertura tra il 1994 e il 2007

Entwicklung des Deckungsgrades 1994 bis 2007