Bericht zur Erfüllung der beiden Postulate Fluri (05.3247) und Lauri (05.3363) in Zusammenhang mit der Pensionskasse der ASCOOP

ergründen seien, die zur schwierigen Lage der Pensionskasse führten. Auf der Basis dieser Analysen könnten daraufhin verschiedene alternative Vorgehensweisen erarbeitet und verglichen werden. Diese Untersuchungen bedeuteten jedoch kein Präjudiz für eine allfällige spätere Bundeshilfe, da die Verantwortung für die eigene Pensionskasse in erster Linie bei den betroffenen Unternehmen liege.

In der Eintretensdebatte zur Bahnreform 2 während der Herbst- und Wintersession 2005 machte das Parlament deutlich, dass die Pensionskassenproblematik ein wichtiger Bestandteil der Bahnreform 2 darstelle. Es verband die Rückweisung der Bahnreform 2 an den Bundesrat mit der Forderung, „die künftige Wettbewerbsfähigkeit der einzelnen Bahnunternehmen unter besonderer Berücksichtigung der Pensionskassenproblematik bei den KTU ausführlich darzulegen“ sowie „mögliche Lösungen für eine Entschuldung und Gleichstellung der KTU auch im Hinblick auf die Pensionskassen aufzuzeigen“.

2 Situation der Pensionskasse ASCOOP

2.1 Angeschlossene Unternehmungen

Die Pensionskasse ASCOOP ist eine Sammelstiftung von rund 155 Unternehmen aus dem Transportwesen und Tourismus, wovon etwa 60 im abgeltungsberechtigten Regionalen Personenverkehr tätig sind. Bei der Pensionskasse ASCOOP sind rund 9'500 Aktive und 5'400 Rentner versichert (Stand Ende 2007).

2.2 Finanzielle Situation

2.2.1 Entwicklung

Grafik 1: Entwicklung des Deckungsgrades 1994 bis 2007

Entwicklung des Deckungsgrades 1994 bis 2007