Ergebnisbericht
Vernehmlassung 2012/89: Vorlage zur Schaffung eines Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds (NAF); zur Schliessung der Finanzierungslücke; zum Strategischen Entwicklungsprogramm Nationalstrasse (STEP) · 38 Seiten
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N384-0113
9) Wenn Sie nicht mit der Erhöhung des Mineralölsteuerzuschlags gemäss Haupt- oder Nebenvari-
ante einverstanden sind:
a) Wie hoch sollte die Erhöhung ausfallen?
b) Auf was ist zu verzichten, wenn die Erhöhung tiefer als in der Haupt- oder Nebenvariante ausfallen sollte?
10) Sind Sie einverstanden, ab dem Jahr 2020 für Fahrzeuge mit alternativen Antriebstechniken
(bspw. Elektro-Automobile)
a) neu eine Pauschalsteuer einzuführen und
b) zur Finanzierung des NAF zu verwenden (siehe Frage 3a))?
11) Sind Sie einverstanden, dass der Bundesrat künftig auf der Mineralölsteuer und dem Mineral-
ölsteuerzuschlag einen Teuerungsausgleich vornehmen kann?
12) Welcher der beiden vorgeschlagenen Varianten (Hauptvariante, Nebenvariante) geben Sie den
Vorzug?
a) Hauptvariante: Erhöhung Mineralölsteuerzuschlag auf 45 Rappen, Zweckbindung der Automobilsteuer maximal zwei Drittel.
b) Nebenvariante: Erhöhung Mineralölsteuerzuschlag auf 42 Rappen, Zweckbindung der Automobilsteuer bis zu hundert Prozent.
13) Schlagen Sie andere Massnahmen vor, um die Ausgaben und Einnahmen in der Spezialfinanzie-
rung Strassenverkehr und im Fonds nach dem Jahr 2017 ins Gleichgewicht zu bringen? Wenn ja, welche?
C Strategisches Entwicklungsprogramm Nationalstrassen
14) Sind Sie mit der Grundkonzeption zum strategischen Entwicklungsprogramm Nationalstrassen
einverstanden?
15) Sind Sie damit einverstanden, dass der künftige Kapazitätsausbau der Nationalstrassen in meh-
reren Ausbauschritten erfolgen soll?
D Weitere Bemerkungen
16) Welche weiteren Bemerkungen haben Sie zur Vernehmlassungsvorlage?