Rapport sur les résultats

Question 6: Approuvez-vous le fait que les CFF soient libérés de l’obligation d’exploiter le transport de marchandises en tant que tâche principale ?

L’opinion générale

Plus d’un tiers (33 sur 78) est d’accord pour que les CFF soient libérés de cette obligation. 23

instances consultées sont partiellement d’accord et 22 ne sont pas d’accord. La plupart de ceux qui sont partiellement d’accord souhaitent que le Conseil fédéral explicite plus exactement les

conséquences. Les instances consultées qui ne sont pas d’accord craignent que davantage encore de points de chargement soient fermés et que les CFF se désengagent entièrement du TWCI.

13% JA, OUI, SI 37% 26% NEIN, NON, NO

TEILWEISE, EN PARTIE, IN PARTE 24% LEER, BLANC, IN BIANCO

Les détails

33 participants ont répondu OUI, à savoir 5 cantons (AI, AG, BE, SZ, ZH), 3 partis (PLR, PVL, UDC), 3 associations faîtières de l’économie (CP, economiesuisse, USAM) ainsi que 21 organisations et 1 autre participant.

Quelques-uns (AG, BE, SZ, VSLF) estiment que les effets ne sont pas clairs et qu’il existe un risque que les CFF se désengagent entièrement ou partiellement de ce secteur. L’UTP craint des

retransferts supplémentaires du rail à la route, que celle-ci ne pourrait pas absorber, et le

renchérissement du transport régional des voyageurs du fait de la perte de parts du centre de profits du rail TWCI. D’autres trouvent qu’il faut en tout cas maintenir un parc de wagons défini (CP), que les CFF doivent justifier la fermeture de points de chargement de manière transparente (SOB), que les concepts de CFF Cargo pour l’avenir ne sont pas clairs (VAP) et qu’un point de chargement

abandonné doit être démantelé (FP).

23 participants sont PARTIELLEMENT d’accord : la CTP et 16 cantons (AR, BL, BS, GL, GE, GR, LU, NE, NW, OW, SH, SO, SG, TG, VS, ZG), 1 parti (PDC), 1 organisation faîtière des communes, des villes et des régions de montagne (CS), 3 organisations et 1 autre participant.