Rapporto esplicativo

3 Nuova regolamentazione richiesta

3.1 Rimando indiretto alle più recenti conoscenze scientifiche, tecniche e prati-

che

Il capitolo 14 dell’OSStr disciplina i requisiti generali della segnaletica stradale. Per precisare che, per quanto concerne la realizzazione, la configurazione e il collocamento della segnaletica stradale devono essere prese in considerazione (anche) le norme tecniche pertinenti è prevista l’introduzione del nuovo articolo 103a OSStr che stabilisce che, in assenza di prescrizioni nella normativa della circolazione stradale, si fa riferimento alle norme tecniche riconosciute. La segnaletica deve pertanto orientarsi in prima istanza alle disposizioni in materia di circolazione stradale e solo in seconda istanza alle norme tecniche.

La disposizione di cui all’articolo 115 capoverso 1 OSStr, in virtù della quale il DATEC può dichiarare le norme tecniche giuridicamente vincolanti, sarà pertanto abrogata, completando così il passaggio dalla tecnica di rimando diretta a quella indiretta. Tuttavia, anche in futuro il DATEC e l’USTRA potranno emanare istruzioni per la realizzazione, la configurazione e il collocamento della segnaletica stradale (art. 115 cpv. 1 e 2 OSStr). Ciò consente, tra l’altro, al Dipartimento e all’Ufficio specializzato di raccomandare alle autorità esecutive l’applicazione delle norme tecniche pertinenti.

3.2 Trasposizione di contenuti importanti delle norme tecniche dichiarate giuri-

dicamente vincolanti nell’OSStr

La trasposizione nel diritto federale dei contenuti più importanti delle norme comporta numerose modifiche dell’OSStr, in particolare nei seguenti ambiti:

− Segnaletica turistica e di direzione per alberghi: ad oggi la segnaletica turistica è regolamentata solo nella norma SN 640 827c. In futuro, i principi della segnaletica turistica saranno sanciti nel nuovo articolo 54c OSStr e i vari segnali turistici saranno integrati nell’allegato 2. Sarà trasposta nel diritto federale anche la segnaletica di direzione per alberghi attualmente prevista solo dalla norma SN 640 828.

− Segnaletica di direzione per la mobilità lenta: a differenza della segnaletica di direzione per biciclette e mezzi simili a veicoli, quella per pedoni ed escursionisti è contenuta esclusivamente nella norma SN 640 829a. Con la creazione del nuovo articolo 54b OSStr e l’integrazione dei segnali ammessi nell’allegato 2 non sarà più il caso.

− Demarcazioni e demarcazioni visivo-tattili: la configurazione delle demarcazioni, in particolare lunghezza e larghezza, è attualmente ampiamente definita nella norma SN 640 850a. Le dimensioni più importanti saranno disciplinate nel diritto federale, analogamente a quelle dei segnali, integrandole nell’allegato 1 OSStr. Inoltre, nell’OSStr saranno trasposti anche alcuni importanti principi attualmente stabiliti solo nelle norme tecniche. Le demarcazioni visivo-tattili per persone ipovedenti saranno descritte in modo più approfondito nell’articolo 72a OSStr e le relative figure saranno inserite nell’allegato 2.