Rapporto esplicativo

si propone di ripristinare nell’OSStr le disposizioni relative al segnale di pericolo «Velivoli».

Cpv. 3: l’UFAC chiede di inserire nella segnaletica stradale un segnale che avvisi della presenza di elicotteri in decollo e atterraggio, da utilizzare in particolare in presenza di eliporti in prossimità della strada. Stando a quanto spiegato dall’UFAC, attualmente in questi luoghi è talvolta usato il segnale «Velivoli», che tuttavia non rispecchia i pericoli specifici legati agli elicotteri (volo stazionario, altri tipi di correnti discendenti).

Art. 49 cpv. 1, 2 e 2^bis

Cpv. 1: nella versione tedesca l’espressione «gemischte Ortschaft» è sostituita con quella più appropriata «mehrsprachiger Ort». Di conseguenza è adattato anche l’italiano sostituendo l’espressione «comuni dove si parlano due lingue» con «località plurilingue».

Cpv. 2: gli elementi fondamentali della segnaletica turistica e degli indicatori di direzione per alberghi in futuro saranno formalizzati giuridicamente in disposizioni separate. Gli attuali rimandi nell’articolo 49 capoverso 2 OSStr sono pertanto superflui e possono essere abrogati. Il capoverso è tuttavia integrato con il principio derivante dalle corrispondenti norme VSS, secondo il quale gli indicatori di direzione per aziende e alberghi nonché la segnaletica turistica non devono compromettere l’effetto della restante segnaletica.

Cpv. 2^bis(nuovo): l’ultima frase del vigente capoverso 2, secondo la quale i simboli utilizzabili sugli indicatori di direzione e il relativo significato sono riportati nell’allegato 2 numero 5 OSStr, è trasferita in un capoverso a sé stante. Ciò non comporta modifiche materiali.

Art. 51 cpv. 3

Dal principio di cui all’articolo 49 capoverso 2^bisAP-OSStr si evince già che i simboli di cui all’allegato 2 numero 5 possono essere utilizzati sugli indicatori di direzione, sui segnali di preavviso e sui cartelli di preselezione. Il riferimento nell’articolo 51 capoverso 3 OSStr non è necessario e può essere pertanto soppresso senza sostituzione.

Art. 52 cpv. 1, 1^bise 7

Cpv. 1 e 1^bis(nuovo): la possibilità, spesso sfruttata nella prassi, di indicare sui segnali di preavviso destinazioni raggiungibili attraverso tratti particolarmente adatti a biciclette e mezzi simili a veicoli è attualmente disciplinata solo a livello di norma²³. L’indicazione di destinazioni e regioni di valenza turistica si incontra spesso nella pratica ma non è prevista nell’OSStr. In futuro entrambe le possibilità saranno formalizzate sul piano giuridico. Poiché il vigente capoverso 1 è già molto lungo, si propone di elencare le destinazioni consentite sui segnali di preavviso nel nuovo capoverso 1^bis. L’indicazione di