Rapporto esplicativo

riporta il segnale 4.17 e la possibilità di indicare eventuali stazioni di ricarica per i veicoli elettrici con il simbolo 5.42.

Cpv. 4: questo capoverso riprende il contenuto del vigente capoverso 7.

Art. 89a (nuovo)

Il nuovo articolo 89a riprende senza modifiche la rubrica e le disposizioni dei capoversi 2, 4, 5, 6 e 9 dell’articolo 89 OSStr, trasferendo queste ultime nei nuovi capoversi 1, 3, 4, 5 e 7.

Cpv. 2: in seguito alla sostituzione delle OUC con il DAB+ e al venir meno, nella circolazione stradale, dell’esigenza di indicare un’«emittente con un programma nazionale», il segnale «Bollettino radio sulle condizioni del traffico» non sarà più utilizzato sui tratti a cielo aperto di autostrade e semiautostrade (cfr. al riguardo commento all’art. 62 cpv. 5 AP-OSStr). È mantenuto tuttavia come elemento per la sicurezza in galleria da collocare prima dei tunnel in cui è possibile ricevere via radio informazioni specifiche su eventi ed eventuali istruzioni di comportamento. Poiché le informazioni corrispondenti possono essere trasmesse in galleria su tutte le emittenti che riescono a ricevere il segnale, non è necessario specificare né il nome dell’emittente né la frequenza, per cui il nuovo segnale riporterà solo la scritta «Radio Info» (nuova fig. 4.90).

Cpv. 5: in futuro l’indicazione dei chilometri dovrà essere possibile non solo sulle autostrade e semiautostrade ma anche su strade nazionali di terza classe extraurbane. Questa possibilità è già prevista dalla documentazione ASTRA 80003 «Nummerierung und Anzeige der Streckenkilometer der NS 3. Klasse»⁵⁰.

Cpv. 6: nell’articolo 89 capoverso 8 OSStr il Consiglio federale incarica l’USTRA di stabilire in che misura sia consentito riportare indicazioni aggiuntive sugli indicatori di direzione di autostrade e semiautostrade. Le indicazioni ammesse sono attualmente disciplinate al numero 6 delle «istruzioni del DATEC del 12 novembre 2019 concernenti la segnaletica agli svincoli e il nome delle diramazioni sulla rete delle strade nazionali». In futuro dovranno essere disciplinate nell’ordinanza dipartimentale elaborata nell’ambito dell’attuazione della mozione Bühler 17.3952⁵¹. La competenza legislativa del DA-TEC viene sancita nel nuovo capoverso 6 che prevede altresì la possibilità di delegare all’USTRA la definizione di singole indicazioni aggiuntive (art. 106 cpv. 1 LCStr).

Art. 89b (nuovo)

I principi della segnaletica turistica su autostrade e semiautostrade, attualmente disciplinati solo in istruzioni⁵², sono trasposti nell’OSStr.

Cpv. 1–3: il capoverso 1 riguarda il «Cartello di annuncio» e il capoverso 2 il «Cartello di benvenuto». Entrambi i segnali sono dotati di un rimando tra parentesi, indicando nell’allegato 1 le dimensioni e riportando nell’allegato 2 un esempio grafico (nuove