Rapporto esplicativo

3.4 Ulteriori adeguamenti

La revisione prevede ulteriori adeguamenti dell’OSStr di seguito elencati:

− A seguito del rimando indiretto allo stato della tecnica, della trasposizione nel diritto federale dei contenuti più importanti delle norme giuridicamente vincolanti e della facoltà generale del DATEC e dell’USTRA di emanare istruzioni di cui all’articolo 115 capoversi 1 e 2 OSStr, gli altri mandati conferiti al DATEC per l’emanazione di istruzioni sono superflui e saranno annullati²⁰.

− In futuro, sarà possibile soddisfare più rapidamente le esigenze di revisione relative alle dimensioni di segnali, demarcazioni e delineatori. Lo stesso vale per i simboli, il cui catalogo sarà notevolmente ampliato nell’allegato 2 numero 5, in particolare per il loro impiego diffuso nella segnaletica turistica e in quella di direzione per la mobilità lenta. Si propone pertanto che il Consiglio federale autorizzi il DATEC a modificare gli allegati 1 e 2 numero 5 OSStr (cfr. art. 115 cpv. 1^bisAP-OSStr).

− Sebbene per le autostrade l’articolo 102 capoverso 2 OSStr preveda il formato grande, già oggi è ampiamente diffuso quello intermedio. I motivi sono riconducibili alla migliore percezione dei segnali grazie alle attuali pellicole retroriflettenti e alla posa dei cartelli sopra la carreggiata («portali segnaletici»). La prassi attualmente in uso dovrà avere anche un fondamento giuridico.

− Il passaggio dalla trasmissione di programmi radiofonici a onde ultracorte (OUC) al Digital Audio Broadcasting plus (DAB+) richiede un adeguamento del segnale «Bollettino radio sulle condizioni del traffico» (4.90). Alla luce delle numerose opzioni per ottenere informazioni sulla situazione del traffico, non appare più opportuno fare riferimento a un’«emittente di un programma nazionale». Pertanto il segnale «Bollettino radio sulle condizioni del traffico» sarà utilizzato solo prima delle gallerie per garantire la sicurezza al loro interno. Con l’adeguamento possono essere trasposte nel diritto vigente anche le istruzioni del DATEC del 5 ottobre 2023 relative al segnale «Bollettino radio sulle condizioni del traffico» (4.90) per le strade nazionali²¹.

− Finora i veicoli privati per l’accompagnamento di veicoli e trasporti eccezionali erano autorizzati a visualizzare il segnale «Altri pericoli» (1.30) sui propri pannelli a messaggio variabile per indicare la presenza di particolari pericoli. Il progetto introduce la possibilità di impiegare anche i segnali «Divieto di sorpasso» (2.44), «Divieto di sorpasso per gli autocarri» (2.45), «Ostacolo da scansare a destra» (2.34) e «Ostacolo da scansare a sinistra» (2.35). Una richiesta in tal senso, motivata dalle esperienze raccolte finora dai servizi di scorta privati, è stata presentata sia dalla Commissione della circolazione della Conferenza dei comandanti delle polizie cantonali della Svizzera e della Società dei Capi di Polizia delle Città Svizzere (CC CCPCS/SCPCS) che dall’Associazione svizzera dei trasportatori stradali (ASTAG).