Rapporto esplicativo

La mozione Bühler 17.3952 «Autorizzare la segnaletica bilingue sulle autostrade» chiede di sancire nel diritto federale la possibilità di indicare gli svincoli autostradali in due lingue nazionali.

La normativa vigente in materia di multe disciplinari prevede solo la fattispecie del sorpasso a destra con manovre di uscita e di rientro su autostrade e semiautostrade, ma non quella del superamento sulla destra non ammesso.

Contenuto del progetto

I contenuti più importanti delle norme tecniche ad oggi giuridicamente vincolanti per la segnaletica stradale devono essere trasposti nella legislazione federale entro la fine del 2024, in particolare per quanto concerne la segnaletica di direzione di autostrade e semiautostrade, della mobilità lenta, turistica e di cantiere nonché le demarcazioni e i delineatori.

In futuro la legislazione sulla segnaletica stradale rinuncerà all’attuale tecnica di rimando stabilendo che, laddove il diritto federale non disponga altrimenti, la segnaletica deve essere allestita secondo le norme riconosciute della scienza, della tecnica e dell’esperienza.

Le figure di segnali, demarcazioni e delineatori, attualmente riportate solo nelle norme tecniche e nelle istruzioni delle autorità, saranno trasposte nell’ordinanza federale, di modo che la relativa legislazione contenga tutti gli elementi della segnaletica. La segnaletica di direzione presso gli svincoli e le diramazioni di autostrade e semiautostrade, così come le demarcazioni speciali, non saranno più disciplinate nelle istruzioni del DATEC ma in ordinanze dipartimentali. L’«ordinanza del DATEC sulle demarcazioni speciali» e l’«ordinanza del DATEC sull’indicazione della direzione presso i raccordi e le diramazioni di autostrade e semiautostrade» sono anch’esse poste in consultazione insieme alla revisione parziale dell’OSStr.

In attuazione della mozione Bühler 17.3952, in futuro i Cantoni e i Comuni potranno presentare all’USTRA una richiesta di denominazione bilingue degli svincoli autostradali. I dettagli procedurali saranno disciplinati nella nuova «ordinanza del DATEC sulla segnaletica di direzione presso i raccordi e le diramazioni di autostrade e semiautostrade».

La revisione parziale prevede inoltre diversi ulteriori adeguamenti dell’OSStr, in particolare:

• le dimensioni delle demarcazioni, attualmente regolamentate esclusivamente in norme tecniche giuridicamente vincolanti, saranno sancite nell’allegato 1 cifra VI;

• nell’ambito degli adeguamenti della segnaletica turistica e di direzione per la mobilità lenta, nell’allegato 2 numero 5 OSStr sono proposti numerosi nuovi simboli;