Rapporto esplicativo

essere retroriflettenti. Gli indicatori di direzione per biciclette e mezzi simili a veicoli possono invece essere (come già oggi) retroriflettenti, ma non devono esserlo necessariamente.

Cpv. 5: in futuro il carattere «ASTRA Frutiger» sarà utilizzato anche sugli indicatori di direzione per aziende e alberghi nonché su quelli per percorsi riservati a biciclette, mezzi simili a veicoli, pedoni ed escursionisti. Rimane esclusa la segnaletica turistica.

Art. 103 cpv. 5

I pannelli a messaggio variabile impiegati sui veicoli d’accompagnamento di trasporti eccezionali, parimenti a quelli sui veicoli del servizio di manutenzione stradale, sono importanti strumenti per lo svolgimento del mandato. Sono stati ammessi come dispositivi ausiliari tecnici con la revisione dell’OETV⁵⁵/OSStr a far data dal 15 gennaio 2017. Il loro utilizzo nell’ambito dei trasporti eccezionali e del servizio di manutenzione serve a garantire la sicurezza stradale, è riconosciuto a livello internazionale e ha dimostrato la propria efficacia.

Ai sensi dell’articolo 103 capoverso 5 OSStr, il segnale «Altri pericoli» (1.30) può essere visualizzato anche su pannelli a messaggio variabile di veicoli, circolanti o fermi sulla carreggiata, di manutenzione o d’accompagnamento di veicoli e trasporti eccezionali. Le norme tecniche pertinenti prevedono inoltre che sui veicoli di manutenzione possa essere visualizzato il segnale «Lavori» (1.14) per segnalare interventi di manutenzione o lavori⁵⁶. Questa possibilità viene ora trasposta nel diritto federale.

Sulla base delle conoscenze acquisite nella pratica, si rivela tuttavia necessario ampliare le possibilità di visualizzazione dei segnali sui pannelli a messaggio variabile e, in particolare, l’uso dei segnali di prescrizione, che si dimostrano utili per lo svolgimento dell’incarico e per aumentare la sicurezza stradale. Pertanto, in futuro potranno essere utilizzati anche i divieti di sorpasso («Divieto di sorpasso», «Divieto di sorpasso per autocarri») e i segnali indicanti su quale lato aggirare un ostacolo («Ostacolo da scansare a destra», «Ostacolo da scansare a sinistra»).

Art. 103a (nuovo)

Cpv. 1: questa disposizione rappresenta il «fulcro» del passaggio, attuato con la revisione, dai rimandi diretti a quelli indiretti nella segnaletica stradale⁵⁷. D’ora in poi, in assenza di prescrizioni nelle norme della circolazione stradale, si dovrà fare riferimento allo stato della tecnica. Oltre alla realizzazione, alla configurazione e al collocamento, vengono citati esplicitamente anche la manutenzione e il controllo di segnali, demarcazioni, delineatori, pubblicità stradale e simili.

Cpv. 2: la disposizione elenca a titolo esemplificativo le principali norme nazionali e internazionali cui ricorrere per valutare lo stato della scienza e della tecnica nonché l’esperienza acquisita. Non trattandosi di un elenco esaustivo, si possono consultare anche altre regole della tecnica. Si noti tuttavia che le norme VSS rispecchiano in