Ergebnisbericht

R181-1135

4.1.4.6. Artikel 131 E-VTS (vorderer Überhang bei Arbeitsmotorwagen)

Pro: 59

(ZH LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS BUL CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VFAS VSIG SWISSCOFEL HAFL FER WWF GTLT EUROBUS KPZG SP)

 Die BUL befürwortet den Vorschlag ausdrücklich, insbesondere wegen den vorgeschlagenen Ersatzmassnahmen wie grössere Seitenblickspiegel und der Möglichkeit, Kamera-Monitor-Systeme einzubauen.

 Die bfu enthält sich der Stellungnahme, da eine Beurteilung des resultierenden Sicherheitsniveaus derzeit nicht möglich sei.

Kontra: 1

(BE)

 Der Kanton BE erachtet die Vergrösserung des vorderen Überhangs bei Arbeitsfahrzeugen als nicht vereinbar mit der Verkehrssicherheit. Zudem sei mit vielen nachträglichen Inanspruchnahmen dieser Erleichterung zu rechnen.

4.1.4.7. Artikel 134 E-VTS (Nutzlastbeschränkung)

Soll die Nutzlastbeschränkung auf 4 t bestehen bleiben (ja) oder aufgehoben werden (nein)?

Pro: 41

(ZH BE LU UR SZ OW GL ZG FR SO BL SH AR AI SG GR AG TI VD VS GE JU SGV ACVS AGVS AUTOS CP DTC KKPKS SVS BFU SVSP ASTAG ASA VFAS VSIG SWISSCOFEL FER GTLT EUROBUS SP)

 Die Kantone BE, UR und LU sowie ACVS, KKPKS, SGV, AUTOS, ASTAG, FER und VSIG äussern Bedenken, dass durch die Änderung das Transportgewerbe benachteiligt würde.

 Laut den Kantonen LU und SH und der DTC sei die Aufhebung der Nutzlastbeschränkung bei Traktoren, wegen deren für die Aufnahme von Ladung ungeeigneten Bauweise, abzulehnen.

 Die bfu stellt nicht zuletzt wegen der Aufhebung der Nutzlastbeschränkung eine Tendenz fest, welche der Verkehrssicherheit nicht zuträglich sei.

Kontra: 19

(NW BS TG NE SSV SAB SBV AM BUL FAKT LOUS SIK SFV SVLT SLV TCS HAFL KPZG FDP)

 Der SIK verlangt die Nutzlastbeschränkung aufzuheben und lehnt deshalb die Erhöhung von 3,0 auf 4,0 t ab. Damit würde die Möglichkeit, die von verschiedenen SIK-Verbandsmitgliedern hergestellten Fahrzeuge als Traktoren für den Kommunaleinsatz zuzulassen, weiterhin ausgeschlossen, was für die betreffende Branche schädlich sei.

 Die Kantone BS, TG und NE sowie SLV, BUL, LOUS, SAB, AM, SSV, KPZG, FAKT, TCS, SFV und FDP befürworten die Aufhebung der Nutzlastbeschränkung im Sinne einer Marktöffnung.

 SSV und SFV lehnen Nutzlastbeschränkungen ab, weil damit die Zahl der Transportfahrten und im Fall der Feuerwehr auch die Anzahl aufzubietender Fahrzeuge reduziert werden könne. Der SFV betont zudem, dass die Möglichkeit mehr Material zu transportieren die Sicherheit der Feuerwehrleute erhöhe.

Weitere Bemerkungen

 Der SSV fügt an, dass die Anforderungen an Traktoren und Lastwagen generell weiter vereinheitlicht werden sollten.

4.1.4.8. Artikel 161 E-VTS (Höchstgeschwindigkeit und Einteilung)

Pro: 56

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VS GE SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS BUL CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS BFU SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VSIG SWISSCOFEL HAFL FER WWF GTLT KPZG SP)

 Die SVP erklärt mittels allgemeiner Stellungnahme, dass sie mit der Übernahme von EU-Recht einverstanden ist, wenn der «grenzüberschreitende Verkehr» dies verlangt oder wenn sie, wie hier, zu Vereinfachungen bisheriger Regelungen führen.