Ergebnisbericht

R181-1135

 Die Kantone BE, BS, SH, ZG und FR sowie bfu, CHGV, ACVS, KKPKS, CHGV und SPM sehen in der vorgeschlagenen Regelung ohne Hilfsperson und ohne konkrete Längenbegrenzung die Verkehrssicherheit nicht ausreichend gewahrt. Aus der Sicht des Vollzugs sei zudem das Abstellen einzig auf die Vorderachslast und die Reifentragfähigkeit zu aufwändig.

 Die Kantone ZH, AI, GR und TG sowie SSV, SVSP und SPM beantragen die explizite Nennung von begrenzenden Faktoren wie Vorderachslast und Reifentragfähigkeit in der Vorschrift.

 Die Kantone BE, SH, ZG und FR sowie CHGV beantragen die explizite Festlegung des Überhangmasses auf 5,0 m

 SPM führt an, dass Traktoren mit pendelnd befestigten Vorderachsen aus Gründen der Stabilität beim Bremsen für grosse vordere Überhänge ungeeignet seien.

 Die KPZG weist darauf hin, dass der Ausdruck «erforderliche Zusatzgeräte» als Voraussetzung, wie vorgeschlagen, erhalten bleiben müsse.

Kontra: 10

(BE LU OW ZG FR BS CHGV ACVS KKPKS BFU)

 Der Kanton BE und CHGV befinden die vorgeschlagenen Massnahmen zur Verbesserung der Sicht (Kamera-Monitor-System) und der Erkennbarkeit (gelbes Gefahrenlicht) nicht ausreichend.

 Laut dem Kanton OW würden die heute bereits vorgeschriebenen Spiegel zu wenig benutzt, deshalb wird der Vorschlag nicht unterstützt.

Weitere Bemerkungen

 Der Kanton BE sowie LOUS, SLV, AM und CHGV beantragen, dass die Längenvorschriften für vorübergehend angebrachte Zusatzgeräte der Landwirtschaft auch für den gewerblichen Einsatz gelten sollen, wenn damit vergleichbare Arbeiten ausgeführt werden und die gleiche Sicherheitsausrüstung vorhanden ist.

4.1.4.11. Artikel 166 E-VTS (Radkeile und Verbindungseinrichtungen)

Pro: 53

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV AM ACVS AGVS BUL CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VSIG SWISSCOFEL FER GTLT EUROBUS KPZG SP)

Kontra: 2

(TG SPM)

 Der Kanton TG beanstandet in der vorgeschlagenen Formulierung eine Regelungslücke bezüglich der Rückspiegelpflicht an land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen.

 SPM weist darauf hin, dass auf dem Markt noch keine Traktoren verfügbar seien, für die vom Hersteller am Dreipunkt-Kraftheber eine Anhängelast garantiert werde.

4.1.4.12. Artikel 168 E-VTS (Getriebeübersetzung von Motoreinachsern)

Pro: 58

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS BUL CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT EUROBUS KPZG SP)

 Die SVP erklärt mittels allgemeiner Stellungnahme, dass sie mit der Übernahme von EU-Recht einverstanden ist, wenn der «grenzüberschreitende Verkehr» dies verlangt oder wenn sie, wie hier, zu Vereinfachungen bisheriger Regelungen führe.

Kontra: 0

4.1.4.13. Artikel 183 E-VTS (Achslasten von Anhängern)

Pro: 57

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS BUL CP FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VFAS SWISSCOFEL HAFL FER WWF GTLT EUROBUS KPZG SP)