Ergebnisbericht

R181-1135

zum Kranken- und Verwundetentransport eingerichtet sind oder für ärztliche Aufgaben speziell ausgerüstet sind».

Kontra: 4

(LU ZG ARVAG KIGA)

4.2.3.10. Artikel 22 E-ARV 2 (Pflichten des Arbeitgebers)

Pro: 52

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP ACVS ARVAG AGVS BUL FAKT KKPKS BFU SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VSIG SWISSCOFEL FER GTLT EUROBUS KIGA SP)

Kontra: 1

(CP)

 ASTAG und CP stellen in Frage, ob mit dem Vorschlag für Unternehmen und Behörden gleichwertige Datenschutzbestimmungen geschaffen würden.

Weitere Bemerkungen

 Der Kanton OW beantragt zwecks «Verminderung von Widersprüchen» verschiedene Anpassungen der ARV 2, die Bestimmungen betreffen, die nicht zur Diskussion standen.

4.2.3.11. Artikel 3 E-FKRV (Werkstattmitarbeiter Datenbekanntgabe)

Pro: 55

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP ACVS ARVAG AGVS BUL CP FAKT KKPKS BFU SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT EUROBUS KIGA SP)

Kontra: 0

Weitere Bemerkungen

 Die Kantone ZH, AI, AR, GR, TG, SO und OW sowie ACVS, KKPKS, SSV und SVSP stellen die Frage, wann die in Aussicht gestellte EDV-Schnittstelle für die Online-Abfrage der Gültigkeit von Fahrerkarten durch die Polizei eingeführt werde. Weil die Abfragen bis dahin nur telefonisch während eingeschränkter Bürozeiten möglich sind, könne die Gültigkeit der Fahrerkarten durch die Polizei bei Kontrollen oft gar nicht überprüft werden.

4.2.4. Vollzug

4.2.4.1. Artikel 21 E-SKV (Funkabfrage zwecks Vorselektion)

Pro: 53

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SBV ALP ACVS ARVAG AGVS BUL CP FAKT KKPKS BFU SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VSIG SWISSCOFEL WWF GTLT EUROBUS KIGA SP)

 Der Kanton SZ wünscht für die Datenelemente in Absatz 2 Buchstaben b, d, e, f, j und k eine Abfragefrist über 29 Tage (Kontrolltag plus die 28 zurückliegenden Tage).

 ARVAG und KIGA weisen darauf hin, dass auch der Zoll als kontrollierende Behörde aufzunehmen sei.

 ALP beantragt, die Vorselektion mittels Funkabfrage bei der Einfahrt in die Schwerverkehrskontrollzentren vorzusehen.

 Das CP erinnert daran, dass die Kontrollmittel nicht zweckentfremdet werden dürfen und dass dem Schutz der Personendaten Rechnung zu tragen sei.

 EUROBUS beantragt mit Bezug auf den Datenschutz für Fahrzeughalter und für die Chauffeure eine Möglichkeit abzufragen, wann Daten über die Funkschnittstelle ausgelesen wurden.

Kontra: 4

(ASTAG SWISSCOFEL SGV FER)