Ergebnisbericht
Vernehmlassung 2018/4: Änderung der technischen Anforderungen und der Zulassungsprüfung von Strassenfahrzeugen und Einführung eines neuen Fahrtschreibers · 38 Seiten
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R181-1135
Das CP weist darauf hin, dass die von der Änderung betroffenen Stellen klar und genau zu informieren seien.
Kontra: 0
Weitere Bemerkungen
Der Kanton SG wünscht bezüglich der Definition des Garantiegewichts, welche nicht zur Diskussion stand, aber in den Erläuterungen wegen einer Besonderheit im EU-Recht erklärt wurde, einen Hinweis auf die betreffende EU-Bestimmung.
Die SVP erklärt mittels allgemeiner Stellungnahme, dass sie mit der Übernahme von EU-Recht einverstanden ist, wenn der «grenzüberschreitende Verkehr» dies verlangt.
4.1.2.2. Artikel 13 E-VTS (Einteilung Arbeitsmotorwagen)
Pro: 60
(ZH BE UR SZ GL ZG FR SO BL SH AR AI GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS BUL CP FAKT FKS KKPKS LOUS RKMZF SVS BFU SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VFAS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT EUROBUS FEUERBS FEUERBL VSBF GVZ KPZG SP)
Der Kanton BE sowie FKS, RKMZF, FEUERBS, FEUERBL, VSBF und GVZ befürworten den Vorschlag ausdrücklich.
Die Kantone ZH, UR SZ, ZG, NW, OW, AI, AR, SG, BS, GR, VD, VS, JU und TI sowie ACVS, KKPKS, SSV, SVSP, CP und ASA verlangen, dass der Verwendungszweck der als Arbeitsmotorwagen eingelösten Feuerwehr- und Zivilschutzfahrzeuge auf die mit der Aufgabenerfüllung dieser Organisationen verbundenen Zwecke eingeschränkt werden soll. Die Kantone LU, OW, NW, BS und SG lehnen den Vorschlag daher ab.
Die Kantone ZH, LU, OW, BS, ZG, FR und VD sowie ACVS, KKPKS, SVSP, FEUERBS, SSV sind der Ansicht, dass die vorgeschlagene Regelung auch für gewisse Motorwagen der Polizei und/oder der Sanität gelten sollte.
Der Kanton UR regt an, die mit dem Vorschlag u.a. angestrebte Verlängerung der Prüfintervalle durch die Anpassung des entsprechenden Artikels 33 VTS einzuführen.
Kontra: 5
(LU OW NW BS SG)
bfu und SP befürworten den Vorschlag, verlangen aber Korrekturmassnahmen, falls sich künftig zeigen sollte, dass sich Unfälle auf die verlängerten Prüfintervalle zurückführen lassen.
4.1.2.3. Artikel 20 und 21 E-VTS (Starrdeichselanhänger)
Pro: 58
(ZH BE LU UR SZ GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS BUL CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP SFV ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VFAS VSIG SWISSCOFEL HAFL FER WWF GTLT KPZG SP)
Die Kantone ZH, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, AI, SG und TG sowie die ASA verlangen, dass der in Artikel 20 Absatz 4 E-VTS vorgeschlagene Ausdruck «starre Deichseln» durch den Begriff «Starrdeichseln» zu ersetzen sei.
Die Kantone ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, TG, AI, SG, VD, VS und JU sowie die ASA, regen an, den etablierten Begriff «Zentralachsanhänger» aus Gründen der Verständlichkeit auch dann aufzuführen, wenn der aus dem EU-Recht stammende und noch nicht so bekannte Überbegriff «Starrdeichselanhänger» formal ausreichend wäre.
Kontra: 2
(OW NW)
Weitere Bemerkungen
Die SVP erklärt mittels allgemeiner Stellungnahme, dass sie mit der Übernahme von EU-Recht einverstanden ist, wenn der «grenzüberschreitende Verkehr» dies verlangt.