Ergebnisbericht

R181-1135

 Die SVP erklärt mittels allgemeiner Stellungnahme, dass sie mit der Übernahme von EU-Recht einverstanden ist, wenn der «grenzüberschreitende Verkehr» dies verlangt.

 ACVS und KKPKS machen auf einen Komfortverweis aufmerksam, der statt auf Artikel 21 Absatz 2 und 3 E-VTS den Artikel 21 Absatz 1 Buchstabe b E-VTS verweist.

 Der Kanton BE regt an, auch an dieser Stelle die Nennung der «Zentralachsanhänger» beizubehalten.

Kontra: 3

(AUTOS DTC VSIG)

 DTC, AUTOS und VSIG lehnen den Vorschlag ab, da für Anhänger mit mehr als 4 Achsen eine Regelungslücke entstehe. Der AGVS stimmt dem Vorschlag mit demselben Vorbehalt zu.

 Die bfu stellt u.a. wegen der Anhebung der zulässigen Achslasten eine Tendenz fest, welche der Verkehrssicherheit nicht zuträglich sei.

4.1.4.14. Art. 189, 201, 202, 203 und 205 E-VTS (Bremsvorschriften Arbeitsanhänger)

Pro: 57

(ZH BE UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS BUL CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT EUROBUS KPZG SP)

 Der Kanton LU erklärt, dass die Harmonisierung mit den in den EU Ländern produzierten Fahrzeugen und die Anpassung an die erhöhten Transportgewichte allgemein richtig sei.

Kontra: 2

(LU BFU)

 Der Kanton LU äussert im Rahmen der vorgeschlagenen Änderung des Artikels 201 Absatz 1 VTS Bedenken, dass die Bremsanlagen von Traktoren und Lastwagen künftig kompatibel sind. Damit werde das Mitführen von alten Lastwagenanhängern an Traktoren erleichtert.

 Der Kanton LU weist darauf hin, dass bei anhalten in Steigungen das Zugfahrzeug auch das volle Gewicht der Anhänger mit Auflaufbremse halten können müsse. Damit die Gewichtslimite für Anhänger mit Auflaufbremse unverändert bleibe, sei auf die Aufhebung von Artikel 202 Absatz 2 VTS zu verzichten.

 Die bfu erachtet insbesondere die Anhebung der Gewichtslimiten in Artikel 205 E-VTS als eine Neuerung, die der Verkehrssicherheit nicht zuträglich ist.

 Die SVP lehnt, mittels genereller Stellungnahme, Anpassungen ans EU-Recht ab, wenn der «grenzüberschreitende Verkehr» nicht behindert wird.

4.1.4.15. Artikel 195 E-VTS (Verbindungseinrichtungen von Anhängern)

Pro: 58

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS BUL CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS BFU SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT KPZG SP)

 Die Kantone NE und JU sowie die GTLT beantragen Änderungen bezüglich der verwendeten Begriffe für Sattelkupplung und Sattelzapfen.

Kontra: 0

4.1.4.16. Artikel 207 und 208 E-VTS (land- und forstwirtschaftliche Anhänger)

Pro: 54

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV AM ACVS AGVS AUTOS BUL CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VSIG SWISSCOFEL HAFL FER GTLT EUROBUS SP)

 CVP, FDP und BDP unterstützen in ihren allgemeinen Stellungnahmen die der Verkehrssicherheit und dem Abbau technischer Handelshemmnisse dienenden Änderungen.