Ergebnisbericht

R181-1135

selklanghorn weiterhin bestehen soll. Das Merkblatt garantiere, dass sich sämtliche Blaulichtorganisationen in der Schweiz an denselben Richtlinien orientieren. Das Bundesgericht habe in seinen Entscheiden verschiedentlich auf das Merkblatt abgestellt.

 ACVS, KKJP und SZ sind der Auffassung, dass die Verwendung des Blaulichts auch bei den Feuerwehren und den Rettungsdiensten nicht durch eine Einsatzzentrale angeordnet werden muss. UR, ZG sind der Auffassung, dass dies bei den Rettungsdiensten nicht verlangt werden soll.

Kontra: 15

(ZH LU OW ZG BS TG VD SSV CP FKS RKMZF FEUERBS FEUERBL VSBF GVZ)

 ZH, BS, TG stimmen der Regelung von Dringlichkeitsfahrten bei Nacht ohne Wechselklanghorn auf Verordnungsstufe unter dem Vorbehalt zu, dass das Merkblatt des UVEK zur Verwendung von Blaulicht und Wechselklanghorn nicht ersatzlos aufgehoben wird.

 LU ist der Ansicht, dass das Blaulicht auch bei nächtlichen Fahrten aus Verkehrssicherheitsgründen nur ausnahmsweise ohne Wechselklanghorn verwendet werden darf.

 UR, ZG, VD sind der Auffassung, dass die Verwendung des Blaulichts auch bei den Rettungsdiensten nicht durch eine Einsatzzentrale angeordnet werden muss.

 TG, FKS, RKMZF, VSBF, GZV sind der Auffassung, dass die Verwendung des Blaulichts auch bei den Feuerwehren nicht durch eine Einsatzzentrale angeordnet werden muss.

VD: In Artikel 16 Absatz 1 sollten die Fahrzeuge des Zivilschutzes und des kantonalen Führungsorgans angefügt werden.

4.1.6. Verkehrssicherheit allgemein

4.1.6.1. Artikel 106 E-VTS (Sicherheitsgurten bei Traktoren)

Pro: 53

(ZH BE LU UR OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS BUL CP FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT KPZG SP)

 Der Kanton SH und die BUL begrüssen den Vorschlag ausdrücklich, weil damit die Gurt-Ausrüstungspflicht vervollständigt werde.

 Die SP stimmt dem Vorschlag unter der Bedingung zu, dass mit der Änderung die Verkehrssicherheit nicht negativ beeinflusst wird.

 Die Kantone BE, FR, LU, ZH, ZG, SO, AR, AI, SG, SZ, GR und OW sowie bfu, DTC, SSV, ACVS, KKPKS und SVSP beantragen, dass das SVG¹³ und die VRV¹⁴ anzupassen und die Helmtragpflicht auf als Traktoren zugelassene Quads zu erweitern sei. Die Kantone SZ und AR sowie bfu und DTC lehnen die vorgeschlagene Regelung aus diesem Grund ab.

Kontra: 6

(SZ AR AM DTC BFU KPZG)

 Die DTC beantragt, dass Quads unabhängig von ihrer Typengenehmigung als Klein-Motorfahrzeuge zuzulassen seien, bis die Helmtragpflicht eingeführt werden könne.

4.1.6.2. Artikel 119 E-VTS (Erleichterungen bis 30 km/h)

Pro: 56

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV AM ACVS AGVS AUTOS BUL CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VFAS VSIG SWISSCOFEL FER GTLT EUROBUS KPZG SP)

Kontra: 1

(BFU)