Rapporto sui risultati

R421-2261

Ulteriori osservazioni

 Il Cantone BE come pure LOUS, SLV, AM e CHGV chiedono che le prescrizioni concernenti la lunghezza degli attrezzi accessori montati temporaneamente a scopo agricolo possano applicarsi anche in caso di impiego commerciale se utilizzati per lavori analoghi e provvisti dello stesso equipaggiamento di sicurezza.

4.1.4.11. Articolo 166 P-OETV (cunei e dispositivi di agganciamento)

Favorevoli: 53

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV AM ACVS AGVS SPIA CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VSIG SWISSCOFEL FER GTLT EUROBUS KPZG PS)

Contrari: 2

(TG SPM)

 Il Cantone TG critica la formulazione proposta poiché, non menzionando l’obbligo di montare specchi retrovisori sui veicoli agricoli e forestali, crea una lacuna normativa.

 SPM fa presente che non sono ancora disponibili sul mercato trattori per i quali il fabbricante garantisca un carico rimorchiato sull’attacco a tre punti.

4.1.4.12. Articolo 168 P-OETV (rapporto di trasmissione dei monoassi)

Favorevoli: 58

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS SPIA CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT EUROBUS KPZG PS)

 L’UDC dichiara, a mezzo di parere generale, di essere d’accordo con il recepimento del diritto europeo nella misura in cui ciò sia richiesto da esigenze legate al «traffico transfrontaliero» o, come in questo caso, porti a una semplificazione delle regolamentazioni attuali.

Contrari: 0

4.1.4.13. Articolo 183 P-OETV (carichi sull’asse dei rimorchi)

Favorevoli: 57

(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS SPIA CP FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VFAS SWISSCOFEL HAFL FER WWF GTLT EUROBUS KPZG PS)

 L’UDC dichiara, a mezzo di parere generale, di essere d’accordo con il recepimento del diritto europeo nella misura in cui ciò sia richiesto da esigenze legate al «traffico transfrontaliero».

 ACVS e KKPKS richiamano l’attenzione su un rimando che rinvia all’articolo 21 capoverso 1 lettera b P-OETV invece che all’articolo 21 capoversi 2 e 3 P-OETV.

 Il Cantone BE suggerisce di mantenere anche in questa disposizione la menzione dei «rimorchi ad asse centrale».

Contrari: 3

(AUTOS DTC VSIG)

 DTC, AUTOS e VSIG respingono la proposta poiché, non menzionando i rimorchi con più di quattro assi, crea una lacuna normativa. L’AGVS approva la proposta, ma con la stessa riserva.

 L’upi constata, tra l’altro per la proposta di innalzare i carichi rimorchiati ammessi per i rimorchi con freni a inerzia, una tendenza sfavorevole alla sicurezza stradale.

4.1.4.14. Art. 189, 201, 202, 203 e 205 P-OETV (prescrizioni sui freni dei rimorchi di lavoro)

Favorevoli: 57

(ZH BE UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS SPIA CP DTC FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT EUROBUS KPZG PS)