Rapport explicatif

2022 P 20.3328 Stratégie nationale en faveur de l'amélioration de la desserte en

transports publics vers les régions touristiques (N 17.03.2022, Clivaz)

Le postulat 20.3328¹¹, charge le Conseil fédéral de présenter un rapport afin d'analyser l'opportunité de mettre en place une stratégie nationale en faveur de l'amélioration de la desserte en transports publics vers les régions touristiques. Cas échéant il précisera les objectifs, les mesures, les coûts et la répartition des compétences entre la Confédération et les cantons dans la mise en place d'une telle stratégie.

2022 M 22.3229 Le transport des touristes. Parent pauvre des transports publics?

(E 06.12.2022, Maret N 03.05.2023)

La motion 22.3229¹² «Le transport des touristes. Parent pauvre des transports publics ?», charge le Conseil fédéral de donner un mandat pour créer une coordination pour la promotion du transport des touristes.

Ces deux interventions parlementaires poursuivent le même objectif, à savoir que le Conseil fédéral s’interroge sur la situation actuelle du transport public comme soutien au développement touristique du pays, et sur les mesures à mettre en place pour améliorer l’attractivité des transports publics pour le transport de touristes en Suisse.

Le postulat Clivaz aborde ces questions du point de vue de l’offre de transport (stratégie nationale en faveur de l’amélioration de la desserte), tandis que la motion Maret mise sur une meilleure coordination entre divers acteurs de la mobilité et de l’innovation, pour favoriser l’émergence d’innovations permettant une meilleure attractivité des transports public pour la clientèle touristique.

En préambule, il convient de rappeler que, dans la « Stratégie touristique de la Confédération¹³», parue en 2021, le réseau de transport est clairement identifié, aujourd’hui comme une force (« La Suisse dispose d’infrastructures de très haut niveau, notamment des moyens de transport performants qui garantissent une excellente accessibilité des différents sites touristiques »).

L’ensemble de la branche, que ce soit du côté des commanditaires du TRV, des autres commanditaires du transport publics ou de celui des entreprises de transport, contribue à ce que l’offre soit la meilleure possible pour l’ensemble des voyageurs, compte tenu des contraintes financières, légales ou techniques. Ceci inclue bien entendu le transport des touristes.