Rapporto sui risultati
Consultazione 2018/4: Modifica dei requisiti tecnici e dell'esame d'immatricolazione dei veicoli stradali e introduzione di un nuovo cronotachigrafo · 37 pagine
Fedlex · Rapporto sui risultati · Pagina 21Fedlex · Rapporto sui risultati
R421-2261
(BE LU SZ OW GL ZG FR SO SH AI SG AG TI VD VS NE GE JU SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS SPIA DTC FAKT KKPKS LOUS SVS SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VFAS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT EUROBUS KPZG)
Nei rispettivi pareri generali, PVL, PPD, PLR e PBD sostengono le modifiche finalizzate alla tutela ambientale e all’eliminazione degli ostacoli commerciali di natura tecnica.
SIK chiede di fissare a 12,0 t invece che a 7,5 t il peso totale massimo per poter applicare la norma del nuovo numero 213.
Contrari: 11
(ZH UR NW BS BL AR GR TG NE UDC PS)
I Cantoni ZH, BE, UR, GR, NW, BS, BL, AR, TG e NE rimandano alla motivazione addotta in merito all’articolo 35 P-OETV (sopra).
L’UDC respinge il recepimento di nuove prescrizioni sui gas di scarico per i motori a combustione di trattori, macchine di lavoro e veicoli comunali, poiché in Svizzera non ve ne sarebbe la necessità.
Il PS teme che l’inserimento del nuovo numero 213 provochi ripercussioni negative sull’ambiente e sulla qualità della aria.
4.1.5.3. Allegato 6 P-OETV (misurazione del rumore)
Favorevoli: 59
(ZH BE LU UR SZ OW NW GL ZG FR SO BS BL SH AR AI SG GR AG TG TI VD VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS SPIA DTC FAKT KKPKS LOUS SVS UPI SIK SVSP ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VFAS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT EUROBUS KPZG PS)
Contrari: 0
4.1.5.4. Articolo 16 P-ONC (impiego di segnalatori speciali)
Favorevoli: 56
(BE UR SZ OW NW GL FR SO BL SH AR AI SG GR AG TI VS NE GE JU SSV SAB SGV SBV ALP AM ACVS AGVS AUTOS SPIA DTC FAKT KKPKS LOUS RKMZF SVS UPI SIK SVSP SFV ASTAG SVLT SLV TCS ASA VCS VSIG SWISSCOFEL FER WWF GTLT EUROBUS FEUERBS FEUERBL KPZG PS)
ACVS, KKJPS e diversi Cantoni (BE, SZ, OW, SO, AI, GR, AG) approvano il trasferimento nell’ordinanza della regolamentazione relativa alla guida notturna in servizio d’emergenza senza avvisatori a suoni alternati. Chiedono tuttavia di mantenere il promemoria del DATEC sull’uso delle luci blu e degli avvisatori a due suoni alternati perché garantirebbe che tutti i servizi di soccorso e le forze dell’ordine in Svizzera si attengano alle stesse direttive ed è stato più volte preso come riferimento nelle sentenze del Tribunale federale.
ACVS, KKJP e SZ ritengono che l’uso delle luci blu non debba essere disposto dalle centrali d’intervento neanche per i pompieri e i servizi di soccorso. I Cantoni UR e ZG sono invece dell’opinione che non debba essere richiesto solo per i servizi di soccorso.
Contrari: 15
(ZH LU OW ZG BS TG VD SSV CP FKS RKMZF FEUERBS FEUERBL VSBF GVZ)
ZH, BS e TG concordano con la regolamentazione a livello di ordinanza della guida notturna in servizio d’emergenza senza avvisatori a suoni alternati, a condizione che il promemoria del DATEC sull’uso delle luci blu e degli avvisatori a due suoi alternati non sia abrogato senza essere sostituito.
LU è dell’avviso che, per motivi di sicurezza, le luci blu possano essere utilizzate senza avvisatori a due suoni alternati solo eccezionalmente anche negli spostamenti notturni.
UR, ZG e VD sono dell’idea che l’uso delle luci non debba essere disposto dalla centrale d’intervento neanche nel caso dei servizi di soccorso.
TG, FKS, RKMZF, VSBF e GZV sono dell’avviso che l’uso delle luci non debba essere disposto dalla centrale d’intervento neanche nel caso dei pompieri.