Avamprogetto 1b

(1) Il conduttore deve garantire che a bordo i rifiuti oleosi e grassi prodotti nell’esercizio

dell’imbarcazione siano raccolti separatamente in appositi recipienti e che l’acqua di sentina sia raccolta nelle sentine della zona macchine.

I recipienti vanno sistemati a bordo in modo che ogni fuoriuscita di materiale possa essere riconosciuta e impedita con facilità e prontezza.

(2) È vietato:

a) utilizzare recipienti stivati sul ponte quali recipienti di raccolta degli oli usati;

b) bruciare rifiuti a bordo;

c) immettere nelle sentine della zona macchine detergenti che sciolgono oli e grassi o che agiscono da emulsionanti. Fanno eccezione i detergenti che non ostacolano l’eliminazione dell’acqua di sentina da parte dei centri di ritiro.

Art. 2.03

Libretto di controllo degli oli usati, deposito presso i centri di ritiro

(1) Ogni imbarcazione a motore utilizzante gasolio deve avere e conservare a bordo un

libretto di controllo degli oli usati valido e rilasciato dalle autorità competenti in base al modello dell’appendice I. Il libretto dev’essere conservato a bordo. Dopo il suo rinnovo, va conservato a bordo per almeno sei mesi dopo l’ultima iscrizione.

(2) A intervalli regolari determinati dallo stato e dall’esercizio dell’imbarcazione, i

rifiuti oleosi e grassi prodotti nell’esercizio dell’imbarcazione vanno depositati,

dietro documentazione, presso i centri di ritiro. Tale documentazione consiste in una nota riportata nel libretto di controllo degli oli usati da parte del centro di ritiro.

(3) Le imbarcazioni marittime munite di un registro degli oli minerali ai sensi della

Convenzione internazionale sulla prevenzione dell’inquinamento causato da navi (MARPOL) sono esonerate dal tenere un libretto di controllo degli oli usati, come previsto nel paragrafo 1.

Capitolo III Organizzazione e finanziamento dell’eliminazione di rifiuti oleosi e grassi prodotti nell’esercizio dell’imbarcazione

Modificato dalla decisione 2010-II-1